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10月19日19:00，十九大新聞中心舉辦集體采訪，邀請工信和通訊領域代表談走新型工業化道路，并回答記者提問。新華網將進行圖文同步直播，歡迎廣大網友關注。[ 2017-10-19 18:31 ]
10月19日19:00，十九大新聞中心舉辦集體采訪，邀請工信和通訊領域代表談走新型工業化道路，并回答記者提問。新華網將進行圖文同步直播，歡迎廣大網友關注。[ 2017-10-19 18:31 ]
各位媒體朋友，女士們、先生們，大家晚上好，歡迎大家出席十九大新聞中心舉辦的第二場集體采訪活動。今天晚上我們非常榮幸地邀請到工業通信業領域的四位優秀黨代表來和大家就走中國特色新型工業化道路、推進制造強國、網絡強國建設等方面的情況進行面對面的交流。他們是工業和信息化部黨組書記、部長苗圩同志，中國電信集團公司黨組書記、董事長楊杰同志，山東省經濟和信息化委員會黨組書記、主任錢煥濤同志，北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼同志。今天的集體采訪分兩個環節，首先我們請四位黨代表就自己所涉及的領域向大家作一個介紹，先請苗部長。[ 2017-10-19 19:05 ]
各位記者朋友們，女士們、先生們，大家晚上好，下面我先簡要介紹一下五年來我國工業和信息化事業的發展情況。[ 2017-10-19 19:11 ]
黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央就我國工業和信息化發展提出了一系列重要指示，今年暑期，我們已經把總書記的重要指示匯編成冊，供全系統廣大干部職工學習。概括起來，總書記的重要指示有九個方面：一是強調工業和信息化在中華民族偉大復興中的重要地位，要加快建設制造強國和網絡強國。二是強調充分認識有中國特色新型工業化取得的成就，要增強趕超自信。三是強調要做好信息化與工業化深度融合這篇大文章，發展智能制造。[ 2017-10-19 19:14 ]
四是強調推動制造業從數量的擴張向質量提升的戰略性轉變，把其作為推進供給側結構性改革的主攻方向。五是強調要把制造業搞上去，創新驅動發展是核心。六是強調支持制造業綠色化改造，引導實體經濟向更加綠色、清潔方向發展。七是強調深入實施軍民融合發展戰略，探索軍民融合發展新路徑。八是強調做一個強國就一定要把裝備制造業搞上去。九是強調開放包容，以全球視野來謀劃和推動制造業轉型發展。這些重要的指示，為我們做好工作提供了戰略指引和根本遵循，也是習近平新時代中國特色社會主義思想體系的重要組成部分。[ 2017-10-19 19:15 ]
五年來，工業和信息化系統深入貫徹習近平總書記系列重要講話精神和治國理政的新理念新思想新戰略，堅持穩中求進的工作總基調，堅定不移地走中國特色新型工業化發展道路，推動出臺并全面實施了“中國制造2025”，工業通信業發展取得了舉世矚目的新成就。習近平總書記在昨天的報告中講到，中國特色社會主義進入新時代，中華民族迎來了從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍，工業和信息化領域在過去的五年也取得了重大的成就。[ 2017-10-19 19:17 ]
從綜合實力上看，我國工業和通信業保持了平穩運行、穩中向好，總量規模持續提升，穩居世界第一制造大國和網絡大國地位。從創新能力上看，以企業為主體、市場為導向、產學研用相結合的創新體系在日益完善，航空航天、高端裝備、高性能計算、新一代移動通信等領域都取得了突破性進展，軍民深度融合發展在加快，新動能不斷釋放。[ 2017-10-19 19:18 ]
從結構優化來看，供給側結構性改革深入推進，特別是“三去一降一補”當中的去產能、降成本、補短板成效明顯，戰略性新興產業、先進制造業的增速持續快于全部工業增速，新業態新模式不斷涌現。從兩化融合來看，智能制造水平明顯提升，基于互聯網的“雙創”平臺在快速成長，建成全球最大規模的寬帶網絡，提速降費取得初步成效，5G研發在加快推進，互聯網經濟走在世界前列。[ 2017-10-19 19:19 ]
面向未來，站在新的發展起點上，我們將更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，深入學習貫徹黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，加快制造強國和網絡強國建設的進程，為實現“兩個一百年”奮斗目標和中華民族偉大復興的中國夢做出新的更大貢獻。有一份比較詳盡的文字材料，在會前已經提供給記者朋友們，我就講這些，謝謝大家。[ 2017-10-19 19:20 ]
謝謝苗部長，下面請楊董事長介紹。[ 2017-10-19 19:20 ]
各位媒體朋友們，大家晚上好，很高興作為通信企業代表和大家見面。昨天，現場聆聽了總書記的報告，感到非常振奮和鼓舞人心。信息通信業是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性產業，在經濟社會發展中具有舉足輕重的地位和作用。五年來，全行業認真貫徹黨中央、國務院的決策部署，推動行業發展實現了新的跨越。[ 2017-10-19 19:23 ]
截至8月底，全國移動電話用戶13.8億，普及率已經達到百分之百。用戶數全球第一，其中4G用戶9.3億，占比遠高于全球平均水平。4G用戶占全球4G用戶的比例超過40%。固定寬帶用戶達到3.3億，其中光纖寬帶用戶已經達到2.72億，占全球光纖寬帶用戶比例超過60%，為全球光纖寬帶占比最高的國家。[ 2017-10-19 19:23 ]
網絡覆蓋全國城鄉、通達世界各地，網絡速率大幅提升，價格大幅降低，對經濟社會發展的拉動作用日益明顯。同時也極大的帶動和促進了設備制造和互聯網企業的發展。目前全球市值前十的互聯網公司中，大家知道，我們國家占了4席，BATJ。全球通信設備制造商中，中國企業穩居前列。我們開玩笑講，通信運營企業就像一根扁擔，一邊挑的是通信制造企業，一邊挑的是各行各業各種互聯網的應用。[ 2017-10-19 19:24 ]
中國電信是我們國家重要的骨干通信企業。五年來，積極實施企業轉型，推動轉方式、調結構；持續深化改革，激發企業活力；努力踐行以人民為中心的思想，不斷滿足用戶的通信信息需求，為經濟社會發展做出了積極貢獻。2012年-2016年，公司收入從3368億元增加到4145億元，增長23.1%；利潤總額從171億增加到245億元，增長43.3%；各種用戶總數從4.5億增加到現在的5.96億，增長32.4%；目前，公司是全球最大的4G LTE-FDD運營商，是全球最大的寬帶運營商、最大的IPTV運營商和最大的固定電話運營商，在財富500強排名中從221位已經上升到現在的133位，連續5年被國資委評為業績考核優秀（A級）企業。[ 2017-10-19 19:25 ]
站在新的歷史起點，中國電信將緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，堅持黨建統領，加快轉型升級，積極履行責任，為經濟社會發展做出新的更大的貢獻！ 謝謝大家！[ 2017-10-19 19:25 ]
謝謝楊董事長，下面請錢主任介紹。[ 2017-10-19 19:26 ]
各位媒體朋友，女士們、先生們，大家晚上好，很高興有機會向大家介紹山東省工業和信息化發展有關情況。大家知道，山東是人口大省，也是經濟大省、文化大省，更是工業大省。十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，山東各級積極適應引領經濟發展新常態，深入推進供給側結構性改革，工業發展邁上了新的臺階，主要呈現出“大、強、優、新、活”五個特點。[ 2017-10-19 19:39 ]
一是工業大省的地位進一步鞏固。山東規模以上工業主營業務收入、利潤穩居全國第二位，占全國的比重在13%左右。重點調度的110種產品產量居全國前三位。二是工業強省的態勢進一步顯現。77家企業入圍中國制造業500強，45家企業入圍中國品牌價值500強，22個縣（市）入圍全國工業百強縣。三是結構優化步伐進一步加快。2016年比2012年，高新技術產業產值占比提高了4.7個百分點，發生了比較顯著的變化。規模以上工業萬元增加值能耗下降了24.2%，接近1/4。連年超額完成了鋼鐵、煤炭去產能任務。[ 2017-10-19 19:41 ]
四是發展新動能不斷壯大。節能環保產業主營業務收入比2012年增長80%。信息技術產業快速發展，目前居全國第三位。個性化定制、總集成總承包等服務型制造，都成為新的增長點。五是雙創活力充分釋放。90%以上的大中型企業與高校、科研機構開展了產學研合作。中小企業快速發展，到去年年底，全省中小企業達到了206萬戶，是2012年的2.5倍。[ 2017-10-19 19:41 ]
下一步，我們將緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，認真貫徹落實十九大精神，加快實施山東新舊動能轉換重大工程，努力打造山東新工業，為全國發展大局做出貢獻。也借此機會，熱忱歡迎朋友們到山東去參觀考察、指導工作。謝謝大家。[ 2017-10-19 19:42 ]
謝謝錢主任介紹，下面請徐董事長介紹。[ 2017-10-19 19:43 ]
各位記者朋友們，女士們、先生們，大家好，非常高興在這里跟大家分享十八大以來作為一個中國汽車人，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，在發展汽車產業、建設汽車強國過程中的一些體會。[ 2017-10-19 19:46 ]
我在汽車行業工作可以說有很深的感觸，十八大以來的這五年，是整個中國汽車行業發展最快、取得成績最大、效益也最好的五年。簡單概括，就是黃金的五年。這五年取得的成績有這么幾個方面：一是連續八年成為世界最大的汽車產銷國。二是我們的自主品牌現在的市場占有率已經突破50%以上。三是引領新能源汽車的發展方向，我們國家連續兩年成為全球新能源汽車最大的市場，整個新能源汽車的水平目前也處在國際先進水平。四是圍繞汽車行業綜合實力、產業結構轉型、零部件產業配套能力諸多方面，這五年都取得了長足的進步。[ 2017-10-19 19:47 ]
在汽車行業大發展的背景下，北汽集團在過去五年也迎來了企業發展的黃金時期，2016年整車產銷達到285萬輛，營業收入突破了4000億，并且連續五年入圍世界五百強。今年的排位達到了137位，五年前是336位，這五年進步了199位。這就是變化。[ 2017-10-19 19:48 ]
我有三點體會：一是要始終重視強化自主創新能力和發展自主品牌，這是中國汽車企業的命脈所系。二是要從戰略和行動上，都要高度重視發展新能源汽車，而不是擺個花架子，要心無旁鶩地去抓新能源汽車產業的發展，這是中國汽車企業未來所在。三是要大力推進汽車產業的國際化，讓中國品牌的汽車走向世界，這是我們中國汽車人的責任所在。謝謝。[ 2017-10-19 19:48 ]
謝謝徐董事長的介紹，下面我們就進第二個環節，答問環節，按照慣例，請大家圍繞本場主題進行提問，在提問之前，先通報你所代表的新聞機構，現在請提問。[ 2017-10-19 19:49 ]
中國制造今非昔比，已經實現了全面升級，但是在高端機床、核心裝備、芯片制造等領域，仍與發達國家有不小的距離，請問苗部長，“中國制造2025”戰略實施進展如何？主要在哪些方面取得突破？[ 2017-10-19 19:49 ]
大家知道，“中國制造2025”發布實施已經快兩年了，在兩年的時間里，在國家制造強國建設領導小組的領導下，各方面進展還是順利的，為穩定工業的增長、加快制造業轉型升級，發揮了重要作用。我們這兩年做了這么幾件事：第一，完成了“中國制造2025”的頂層設計，在我部和相關部門的共同努力之下，我們發布出臺了11個配套性規劃文件，出臺了一系列政策措施。“中國制造2025”“1+X”，也就是一個主文件加上11個配套文件，這個政策體系已經基本形成。[ 2017-10-19 19:50 ]
第二，五大工程到去年底為止全面啟動實施，包括制造業創新中心建設工程、智能制造工程、工業強基工程、綠色制造工程和高端裝備制造創新工程，這五大工程順利推進，有效地提高了我國制造業競爭力。另外，我們會同中國工程院這兩年連續遴選了15個和18個重點突破的項目，現在正在集中力量進行重點攻關，有部分項目已經取得了突破性進展。[ 2017-10-19 19:51 ]
第三，試點示范工作也在穩步推進，落地生根效應開始顯現。為了積極推進“中國制造2025”，我們在全國已經批復了寧波等12個城市和蘇南五市等4個城市群，一共31個城市作為“中國制造2025”的試點示范城市。目前我們正在按照國務院的部署，緊鑼密鼓地做好創建“中國制造2025”國家級示范區的各項準備工作。[ 2017-10-19 19:52 ]
第四，各地方產業差異化發展的格局在加快形成。為了改變長期以來存在的重復建設、低水平競爭這種不利局面，我們在細分領域和地方的同志一起商量，選擇各地具有比較優勢的產業作為發展重點，然后出臺了《“中國制造2025”分省市指南》。目前各地方積極地對接這一指南，有效施策，因地制宜，形成特色突出、區域聯動、錯位競爭的發展新格局。[ 2017-10-19 19:53 ]
第五，工業產品的質量品牌建設也取得初步成效。我們通過實施消費品工業增品種、提品質、創品牌“三品”行動計劃，重點企業在工業設計、大規模個性化定制、柔性化生產和先進質量管理能力等方面都取得了明顯提升，消費品安全標準與國際標準銜接更加緊密，品牌的培育和試點工作也取得了顯著成效。[ 2017-10-19 19:54 ]
下一步，我們還將繼續做好四個方面的工作：一是繼續推進五大工程的實施。二是抓好“中國制造2025”國家級示范區的創建工作。三是開展新一輪大規模重大技術改造升級工程。四是持續優化制造業的發展環境。[ 2017-10-19 19:54 ]
最后我想在這個場合再次特別說明的是，在“中國制造2025”的實施過程當中，相關政策措施不僅適用于中國境內的全部企業，而且對內外資企業是一視同仁的。我們一直秉持開放發展的理念，與包括美國、德國在內的一些國家都建立了合作機制，在戰略對接、標準制定、園區建設等領域開展了廣泛合作，取得了積極成效，為企業間務實合作創造了良好的國內外市場環境，也希望各國的制造業企業積極參與“中國制造2025”實施，與我們共同發展，實現合作共贏。謝謝。[ 2017-10-19 19:59 ]
我的問題想給苗部長。我們知道，今年9月1日中國三大電信運營商全面取消了手機的長途和漫游費，我記得今年3月的“兩會”上苗部長還專門提到過這個問題，當時說我們正在非常緊張的籌備階段，還在調整階段，最后提前一個月完成了這個目標，可以說給老百姓一個“大禮包”。我想問一下，在之后提速和降費的行動上，我們還有什么其他的“禮包”？什么時候我們老百姓和企業們能夠收到？謝謝。[ 2017-10-19 20:00 ]
黨中央、國務院高度重視網絡提速降費工作。習近平總書記明確指出，要貫徹以人民為中心的發展思想，為老百姓提供用得上、用得起、用得好的信息服務，讓億萬人民在共享互聯網發展成果上有更多的獲得感。今年3月份，李克強總理在政府工作報告當中也提出網絡提速降費要邁出更大的步伐，今年要取消手機的長途和漫游費。我當時也在現場，得到了現場廣大人民代表熱烈的掌聲。工信部也堅決貫徹落實黨中央、國務院重大部署，會同有關部門一起和三家基礎電信企業扎實地推進各項工作。[ 2017-10-19 20:00 ]
順便介紹一下，這幾年我們電信企業在提速降費工作方面力度還是相當大的，效果也是明顯的。我想，在座的各位朋友都已經使用上4G的手機，每天都在用它。我記得2013年12月份，我們給三家運營企業發放了TD-LTE正式商用的牌照，短短幾年當中，剛才楊杰董事長已經介紹了，我們的4G用戶已經從零增長到9.3億，占整個手機用戶的67%還多一點。在固定寬帶方面，我們也實現了所有城市全光纖網絡的覆蓋，光纖寬帶的比例在全球是排在第一位的。我們提速提的是企業競爭力，降費降的是社會總成本。在取消手機長途和漫游費方面，我們原計劃是10月1日，我在3月份回答記者問題時，我說我們力爭提前。三家電信企業經過積極的努力，今年9月1日全部提前實現了原定的目標。[ 2017-10-19 20:00 ]
與此同時，三家電信企業還在其他方面也做了很多的努力，包括大幅度降低了國際手機長途的費用，降幅最大的達到了93%，中小企業的專線租用費用也比去年下降了15%。而且，三家企業在全國范圍內進行了多輪提速不提價的活動，在不增加資費的情況下，使我們的寬帶速率有了大幅度增長。2014年底，全國只有10%的家庭用戶使用的20兆或者更高速率的寬帶產品，但是到今年6月底，這個比例從10%已經提高到86%，其中有54.2%的用戶還在使用50兆甚至更高速率的寬帶產品。[ 2017-10-19 20:01 ]
與此同時，我們也關注到，隨著網速的提高，老百姓日常上網發的已經從過去的短信，到現在開始發語音，發照片，甚至發視頻，都是可以做的。過去由于我們的帶寬不夠，IPTV傳播電視圖像的時候，經常出現卡頓，經常出現馬賽克，但是現在隨著帶寬的增加，這些現象越來越少了，寬帶覆蓋得越來越好了。[ 2017-10-19 20:05 ]
在降費的同時，我們促進了用戶使用量的增長，月均流量已經從三年前的300兆發展到了今天一個月手機要超過1.8個G。這些網絡的發展，降費的措施，也大幅度催生了各種創新應用，比如共享單車，大家知道，那把車鎖里也是用了很多通信模塊技術，也有了像手機支付等現代支付的手段。我們記者朋友們經常為了工作吃不上飯，現在點外賣也是很平常的事情，你想吃什么，快遞小哥會很快給你送到。[ 2017-10-19 20:05 ]
下一步，我們將繼續貫徹習近平總書記以人民為中心的發展思想，進一步順應人民群眾的新期盼和數字經濟發展的新浪潮，加快網絡提速降費的步伐，助力數字經濟的蓬勃發展，讓消費者進一步享受到我們發展的成果。謝謝。[ 2017-10-19 20:05 ]
我們注意到，前段時間有媒體報道，中國四川涼山懸崖村已經通了寬帶，請問楊杰董事長，中國電信在偏遠地區進行寬帶網絡建設是出于怎樣的考慮？接下來還有怎樣的打算？謝謝。[ 2017-10-19 20:12 ]
感謝你對農村通信的關注。履行社會責任是我們每個企業應盡的義務，作為央企，更應該起到表率作用。多年來中國電信在履行社會責任方面做出了很多努力，比如說在建設網絡強國、服務經濟社會信息化，扶貧攻堅包括提供普遍服務、消除數字鴻溝，以及在一些危難險重、重大自然災害發生時，提供通信保障方面，我覺得這些都是中國電信履行社會責任的具體體現。[ 2017-10-19 20:12 ]
就剛才你問到的，我們在農村進一步加大通信網絡建設力度。過去五年，中國電信累計投資近5000億，這5000億主要就是進行通信網絡信息基礎設施建設，很多投資都是直接用在農村地區的。通過這幾年的努力，我們現在4G的人口覆蓋率已經達到了98%，在很多農村地區，大家可以和城市一樣使用4G、看高清電視。通過幾年努力，寬帶也在農村得到了廣泛的普及。[ 2017-10-19 20:13 ]
向大家報告兩個數字：一是我們行政村通寬帶的比例達到88%，這個比例在全球也是非常高的；二是4G覆蓋在行政村也達到了88%，整個農村通信得到了大大改善。包括剛才你提到的，在四川涼山的懸崖村，這個村莊在懸崖上，村里數百名村民，過去跟外界聯系沒有通信，年輕人爬上爬下一趟都得四個小時。所以我們今年年初投入很大的資金，把這個村的通信問題解決了，我們把光纖通到了懸崖村，現在懸崖村的村民在村里都可以看到電視、上網、用4G手機，跟城市的廣大消費者一樣，享受很多的信息化應用。我想，這個案例只是其中一個，在全國類似的案例還有很多，我想這就是央企的責任，開展普遍服務、消滅數字鴻溝。我想，我們今后還要繼續把這項工作持續不斷地做下去，使得廣大農村地區也能夠像城市的消費者一樣，使用我們的通信信息服務。謝謝。[ 2017-10-19 20:17 ]
我的問題是提給錢主任的。山東作為傳統經濟大省，工業經濟占比很高，我們了解到，在山東工業當中，基礎原材料的產業占比高，產業結構偏重，剛才您也提到了，山東工業已經邁上新的臺階，這也使得山東經濟的轉型升級和推進新舊動能轉換進入一個關鍵期，請您介紹一下，山東在推進轉型升級方面有哪些考慮和措施？在新的時代，如何引領轉型升級的新路徑，打造山東新工業。謝謝。[ 2017-10-19 20:18 ]
謝謝。剛才提的這個問題很好，大家都知道，山東的工業體量比較大，但是產業結構偏重，我們講兩個70%，傳統產業約占整個工業的70%，這70%中又有70%是重化工業，這是山東工業結構的一個顯著特點。習近平總書記2013年視察山東時就指出，山東的經濟總量在全國排名靠前，但能耗、排放也是靠前的，要求山東加快經濟結構調整。[ 2017-10-19 20:24 ]
十八大以來，針對這個情況，我們按照黨中央、國務院和工信部的要求，采取了一些措施，比如說按照“敲開核桃、一業一策”的思路，制定了22個重點行業轉型升級的行動方案，制定了“中國制造2025”山東省的行動綱要，以省委、省政府的名義召開了企業家隊伍建設會議、品牌建設會議，分別出臺了意見。山東工業發展的質量和效益不斷提高，產業結構也逐步優化。[ 2017-10-19 20:28 ]
歸納起來，我們推動產業轉型升級的路徑，就是以新技術、新產業、新業態、新模式“四新”要素，促進產業智慧化、智慧產業化、跨界融合化、品牌高端化“四化”轉變，實現“四提”發展，這也是今后要堅持的工作思路。這個“四提”就是我們的關鍵。[ 2017-10-19 20:38 ]
一是傳統產業提質效。山東的傳統產業占工業的70%，傳統產業的好壞對山東工業是決定性的。去年我們很榮幸地邀請到苗部長到山東給省委理論中心組講課，講到中國制造，講到山東的情況，給我們提出了很多要求，也講到了傳統產業和新興產業不是矛盾的。所以我也想多說一句，傳統產業隨處可見，衣食住行，吃的用的穿的，都是傳統產業，今年，李克強總理到山東視察時看了我們一個服裝企業。服裝是最傳統不過的產業，但是這個企業做得還是很不錯的。我在山東也跟媒體同志講過，提起傳統文化，大家眼睛馬上亮了，要大力弘揚，但提起傳統產業，好像就是落后的。苗部長在山東也跟我們講過，傳統產業不等于落后產業，所以我們對傳統產業要實施高水平的技術改造，加強產學研合作，大力發展智能制造、服務型制造，著力提升勞動生產率和產銷率，推動傳統動能增添新活力。[ 2017-10-19 20:39 ]
二是新興產業提規模。新興產業是山東的短板，我們要著力發展新一代信息技術、高端裝備、新材料、綠色低碳等戰略性新興產業，培育大數據、云計算、物聯網等新興產業。三是跨界融合提潛能。積極培育發展個性化定制、總集成總承包等新業態新模式，大力推動制造業與服務業融合、制造業與互聯網融合、產城融合、軍民融合，逐步形成融合發展的新優勢。四是品牌高端提價值。認真落實“中國制造2025”，著力夯實材料、工藝、設計這幾大基礎，大力弘揚企業家精神和工匠精神，增品種、提品質、創品牌，精心打造“好品山東”區域品牌形象。[ 2017-10-19 20:39 ]
我相信，在黨中央和國務院的正確領導下，山東工業必將鳳凰涅槃，浴火重生，再創輝煌。謝謝大家。[ 2017-10-19 20:39 ]
正如剛剛徐董事長所言，中國的新能源汽車過去五年取得了突飛猛進的進展，但是我們也看到，在快速發展的同時，行業出現了騙補等問題，我想請問工信部在未來會如何規范并引導行業的健康發展。另外，我們知道北汽現在是國內的新能源汽車龍頭企業，但是現在有一些補貼減少以及國際品牌更大力進入新能源汽車領域，請問徐董事長，北汽如何在中國汽車企業“走出去”方面有更多的作為和突破？謝謝。[ 2017-10-19 20:42 ]
去年，在新能源汽車發展過程中，確實也出現了少量企業鉆政策的空子進行騙補，我們在去年已經對五家汽車制造企業進行了查處并處理。同時，修改完善了補貼政策規定，再加上去年年底，財政補貼政策退坡，退坡以后一段時間確實對新能源汽車的發展有一些影響。但是我想，騙補畢竟是少部分企業非法的行為，大部分企業還是好的。我剛才說，只有五家企業發現有騙補的行為，騙補的量占整個推廣量的比例比較低，同時還進行了處罰。[ 2017-10-19 20:51 ]
在去年政策調整以后，去年年底產銷量出現了大幅度沖高，今年年初大幅度回落。但是到三季度，我國新能源汽車又恢復到正常發展的階段，1-9月份累計產銷量比去年同期都增長了30%以上，現在我們月產銷規模接近8萬輛，如果不出大的意外，我們估計今年到年底有可能還會比去年大概有30%左右的產銷量增長幅度。下一步，我們還要密切關注這個產業的發展，采取各種有效措施，扶持這個產業發展。9月28日，我們剛剛公布了雙積分管理辦法，這就是支持新能源汽車發展的具體政策措施。[ 2017-10-19 20:51 ]
至于北汽，是我們國家新能源汽車發展做得比較好的企業，下面的問題由徐和誼董事長來回答。[ 2017-10-19 20:51 ]
剛才苗部長回答了這個事，記者提問題語速太快。個別的企業鉆空子，騙補這個事過去了，政府部門加大監管，出臺了一系列政策措施，這個事已經解決掉了。[ 2017-10-19 20:52 ]
剛才我說了一些數據，還落下了一個，大家可能還不知道，目前我國新能源汽車占全球新能源汽車保有量超過一半以上，并且這個比例我相信還會加大。去年拿北汽來講，我們產銷全年完成了5萬輛，今年將突破10萬輛，所以整個增速非常明顯。[ 2017-10-19 20:52 ]
當然，剛才記者也提到了，現在國際的跨國公司，包括一些大的品牌，也紛紛來到中國發展新能源汽車，我覺得這是好事，國際大合作嘛。按照這次習總書記在報告中講的，中國改革開放的大門會越開越大。開放的手段，我覺得就是競爭，靠市場。我從北汽新能源汽車的角度來看，通過我們這些年的發展，怎么從先發優勢真正轉化成為領先優勢，這是當前考驗我們最難、最大的課題。但是通過這些年的先發優勢，我們積累了各種資源，培養了一些核心技術、人才團隊，積累了各方面的經驗，我們現在有一定的實力，能夠和這些國際公司來華發展新能源汽車進行PK。所以我總認為，開放的腳步、開放的態度，通過市場最后促使我們更快、更健康的發展。[ 2017-10-19 20:56 ]
你可能也問了，北汽有什么措施？從戰略的角度看，我們加大科技創新的力度，當然這里細分有很多具體的做法。從戰術的角度，叫“四個聚焦”，聚焦產品、聚焦技術、聚焦資源、聚焦市場。這就是我們應對下一步新能源產業發展，業內充分競爭的市場，我們所要做的一些工作。我想作為科技創新來講，這是最基本的，最核心的東西。北汽發展新能源汽車，我們也不是自己單打獨斗，我們一方面和國內這些搞新能源的各個領域具有一定優勢的企業在深度合作，另一方面也和國際上從事新能源產業的，不僅是整車企業，更重要的是圍繞著“三電”以及與新能源有關的這些國際企業進行廣泛合作，這就是我們的基本態度。謝謝。[ 2017-10-19 20:56 ]
請問，我國鋼鐵工業經過“三去一降一補”，尤其是經過化解過剩產能的洗禮之后，走新型工業化道路的發展方向是什么？主要任務又是什么？請苗圩部長回答。[ 2017-10-19 21:03 ]
鋼鐵行業已經持續多年發生嚴重的產能過剩，它帶來的結果就是惡性競爭，最厲害的時候，一噸鋼材的賣價還不如一噸白菜的價格，最低的時候降到了2000塊錢以下。這幾年，按 照黨中央、國務院的決策部署，我們在鋼鐵去產能方面取得了突出的成效。我們制定了一個到2020年去除鋼鐵產能1億-1.5億噸的目標，去年是第一年，去年一年去除鋼鐵產能就達到了6500萬 噸以上。今年我們的目標是去鋼鐵產能5000萬噸，到8月底為止，我們已經提前了完成了今年全年的目標，到年底還有望超過這個目標。[ 2017-10-19 21:03 ]
根據黨中央、國務院的統一部署，從去年下半年開始，我們又在28個省區市開展了全面清理地條鋼的工作。這項工作到今年6月底也基本上完成，我們一共去除了600多家企業，1億噸以上的地條鋼已經出清，大量的廢鋼鐵原來都是被地條鋼消化的，現在我們地條鋼企業出清以后，這些廢鋼鐵已經流向正規的企業。隨著去產能，隨著去地條鋼的不斷推進，現在表現出來鋼 鐵行業的效益也發生了很大的變化。今年1-8月份，我國鋼鐵行業實現了2035億元的利潤，比去年同期增長了106.9%，其中大中型鋼鐵企業實現的利潤比去年同期增長了374.4%。這是一個好事情。[ 2017-10-19 21:04 ]
隨著我們國家經濟的發展，有些外媒在置疑，說你們的鋼鐵產量還有所增長。我們開始做這件事情的時候就確定了，鋼鐵行業去的是去產能，不是限鋼鐵產量。鋼鐵已經是一個充分競爭 性的行業，產量與銷量完全取決于市場需求，企業會根據市場的需求來決定它的產量與銷量。確實，今年1-9月份，我們粗鋼產量是6.39億噸，比去年同期增長了6.3%，產量是有所增長的，這個是在市場牽動下，需求的牽動下，來實現的產量增長，這也完全是符合市場的需求。[ 2017-10-19 21:04 ]
當然，我們也充分認識到，越往后越難，越往后越是難啃的硬骨頭，去產能的任務雖然大頭落地了，但是后面的硬骨頭還是很艱巨的。[ 2017-10-19 21:04 ]
下一步，我們還是要堅定不移地按照黨中央、國務院的決策部署，堅定不移地去產能，妥善地安排好鋼鐵行業由于去產能下崗的這些職工，給他們以更好的安排。還要在徹底取締地條鋼 的同時，防止其死灰復燃。再有，促進產業結構的轉型升級，提高企業的市場競爭力，包括我們一些市場上很短缺的鋼材，高端的鋼材有很多還要進口，所以我們要在這里頭找到我們企業轉型升級的方向，通過加大技術創新，加大產品的研發投入，來開發出更多的高水平的鋼材產品，來滿足市場高端的需求。謝謝這位記者朋友。[ 2017-10-19 21:05 ]
有個問題請教徐和誼代表，我們看到新發布的《北京城市總體規劃(2016年-2030年)》當中，明確說可持續發展一定得減量、得減負，要剝掉白菜幫子，留下白菜心，我們都知道北京的汽車產業應該是北京經濟一個非常重要的貢獻者，我很想了解，汽車產業怎么樣剝這個白菜幫，怎么樣留這個白菜心？您剝的時候是不是特別痛，要留的時候是不是特別難？謝謝。[ 2017-10-19 21:05 ]
最近黨中央、國務院批準了北京市城市總體規劃，這個規劃是2016年到2035年。大家也知道，這次總書記報告當中，2035年也是我們國家初步建成現代化強國。這個城市規劃中確實有你剛才提到的這樣的描述，圍繞建設四個中心，打造高精尖產業，不要白菜幫，要白菜心。我從汽車或者從制造業的角度來回答你這個問題，從三個維度來回答。從產業鏈的角度，產業鏈是個啞鈴型，就是加大在研發和銷售，也就是兩端發展的力度。從產品結構的角度，加大發展高技術含量、高附加值產品的比重。從產業結構的角度，加大發展新能源汽車，調整傳統的燃油汽車。所以我想從產業鏈、產品結構和產業結構這樣三個角度來回答你的問題。謝謝。[ 2017-10-19 21:06 ]
我的問題是，習近平總書記在黨的十九大報告中指出，我國社會的主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡、不充分的發展之間的矛盾，報告中又要 求，為了著力解決好不平衡、不充分的問題，必須大力提升發展的質量和效益。這個問題提給苗部長，請您談一下，在走新型工業化道路的過程中，如何大力提升質量和效益？謝謝。[ 2017-10-19 21:08 ]
習近平總書記在昨天的報告當中提到了關于中國發展要提高發展的質量和效益，這主要是基于我們現在經濟發展進入到一個新的階段，新的時代，需求發生了很大的變化。中國在 相當長一段時間內實行的是計劃經濟的體制，直到上世紀九十年代初，鄧小平南巡講話之后，我們才決定把經濟體制從計劃經濟轉向社會主義市場經濟這種體制。計劃經濟體制從某種程度上 就意味著短缺經濟，最困難的時候，我們有錢還買不到東西，有錢還得憑著各種各樣的票證，實行計劃配給，才能買到東西。所以那個時候發展生產，解決的是有沒有的問題，只要有，能夠 保證供給，這是我們發展生產第一位的、最大的任務。[ 2017-10-19 21:09 ]
但是隨著我們國家從計劃經濟轉向社會主義市場經濟體制以后，隨著我們國家經濟發展，特別是人民生活水平的提高，我們的需求出現了多樣化，既有滿足基本的最必需的需求在內，也 有很多不同層次的消費者提出了更高的消費需求。如果用一種產品，只是物美價廉，來滿足各種不同的需求，顯然就不行。在這種情況下，我們供給端滿足不了需求的新的變化，也就是人民 對美好生活的需要同我們不平衡、不充分的發展之間的矛盾。黨中央在前年年底確定了要加大供給側結構性改革，要解決供給結構來適應需求這種新變化。我們要提高發展的質量和效益，要 滿足不同消費者的不同層級的需求。各種各樣的需求，五花八門，琳瑯滿目，所以我們現在要加大供給側結構性改革，要“三去一降一補”。[ 2017-10-19 21:09 ]
實際上，供給側結構性改革我個人體會不只是“三去一降一補”，但是先從“三去一降一補”入手?？倳涍€特別指示，要做好加減乘除這四則運算。首先減，就是去產能，“三去一降 一補”中的“一去”。還要做加法，新興產業的發展、傳統產業的改造升級，這都是做加法。還要加大技術創新的投入，這是做乘法。加減乘除要一起做。總而言之，要用供給側結構性改革 來滿足不同消費的需求。通過這個改革，使我們供給和需求更好地匹配起來。[ 2017-10-19 21:10 ]
這幾年，我們在推進“中國制造2025”的過程當中，也深切地感受到中央的決策是非常富有遠見，也非常符合中國產業發展的實際。我們一大批企業在加大研發投入，加大創新的力度， 提高產品科技含量，提高產品的質量和服務，打造品牌，來贏得高端的需求。在這個發展的過程當中，也使一批優勢的企業能夠在競爭當中脫穎而出，整個產業也就從中低端向中高端逐漸地 邁進。這就是我們這幾年工作的一個具體體會，謝謝。[ 2017-10-19 21:10 ]
非常抱歉，我知道大家還有很多問題要問，但是目前為止我們采訪活動已經進行了75分鐘。不過沒關系，會后請大家把你們所要提的問題遞交給新聞中心，他們轉達給幾位代表，繼續書面答復大家。今天的集體采訪就到此結束，謝謝代表們，謝謝大家。[ 2017-10-19 21:13 ]
本場直播到此結束。感謝關注！[ 2017-10-19 21:13 ]