新華社上海10月23日電（記者張建松）如果將我國漫長海岸線比作一張滿弦的弓，萬里長江就好像一支蓄勢待發(fā)的箭，位于長江入海口的上海，正是箭頭。每年，我國有許多考察船都從上海起航，奔赴藍色的大海或白色的極地，探索地球科學奧秘，在建設(shè)海洋強國進程中，烙下深深的“上海印記”。

　　上海是我國極地科學考察船“雪龍”號的家。自從1984年我國首次開展南極科學考察以來，上海就發(fā)展成為我國極地考察的國內(nèi)“大本營”。位于上海的自然資源部中國極地研究中心，是我國唯一專門從事極地科學研究和各類業(yè)務(wù)保障的機構(gòu)。在每年南北極科學考察中，“雪龍”號大多從上海起航“走南闖北”，一直向南航行，穿越西風帶前往南極；或一直向北航行，穿越白令海峽前往北冰洋。

　　在遙遠的地球南北兩極，“雪龍”號很快將不再是“單兵作戰(zhàn)”。目前，我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號已經(jīng)在上海下水，根據(jù)建造計劃，將于2019年上半年交付使用。未來，我國極地科學考察破冰船還將形成“雪龍家族”，破冰船隊從上海浩浩蕩蕩奔赴極地的壯觀場景，指日可待。

　　浩瀚南海，是西太平洋最大的邊緣海，具有一系列深海研究的優(yōu)越性，是我國深海研究的重要突破口。國家自然科學基金委于2011年啟動的“南海深部計劃”辦公室設(shè)在上海，同濟大學汪品先院士擔任專家組組長。以上海為中心，目前全國共有40多家單位、400多名研究人員參與“南海深部計劃”，取得了許多重要研究進展，極大地提升了南海科學研究的中國話語權(quán)。

　　今年5月，82歲高齡的汪品先院士還奔赴南海科考一線，乘坐我國自主研制的4500米載人深潛器“深海勇士”號，在南海三次下潛，帶領(lǐng)科學團隊在海底實地考察中，首次發(fā)現(xiàn)“冷水珊瑚林”和新的冷泉活動噴口，具有重要科學研究價值。

　　探索海洋科學奧秘，離不開國際合作。始于1968年的國際大洋鉆探計劃，是地球和海洋科學領(lǐng)域規(guī)模最大、歷時最久、影響最為深遠的一項國際科學合作計劃，我國于1998年加入國際大洋鉆探計劃，中國辦公室也設(shè)在上海。充分利用這一國際深海探索重要平臺，我國已有上百位科學家登上美國“決心”號大洋鉆探船，前往世界各地的深海大洋開展合作研究。與此同時，我國科學家還主導了三次南海大洋鉆探。

　　探索海洋科學奧秘，還離不開海洋技術(shù)發(fā)展。為推動海洋科學前沿項目的產(chǎn)學研結(jié)合，上海也進行了創(chuàng)新探索。由上海海洋大學深淵科學技術(shù)研究中心和上海彩虹魚深海裝備科技有限公司共同打造的“彩虹魚挑戰(zhàn)萬米深淵”項目，致力于采用“國家支持+民間投入”“科學家+企業(yè)家”的全新模式，搭建一個萬米級全海深的“深淵科學技術(shù)流動實驗室”。

　　目前，“彩虹魚挑戰(zhàn)萬米深淵”項目正全力推進。今年底，項目團隊將再次奔赴全球最深的馬里亞納海溝，開展“彩虹魚”萬米級載人潛水器超短基線系統(tǒng)海上試驗、2臺第二代“彩虹魚”著陸器萬米級海上試驗、4500米級大深度浮標海上試驗等工作，同時在馬里亞納海溝開展各類海洋科學采樣。

　　21世紀是海洋的世紀。作為長三角地區(qū)龍頭，上海正充分利用技術(shù)優(yōu)勢，聯(lián)手兄弟省市共同探索海洋的奧秘。未來，上海交通大學與自然資源部第二海洋研究所將聯(lián)手共建海洋學院、極地深海技術(shù)研究院，積極探索科學與技術(shù)融合發(fā)展新機制，探索跨行政區(qū)域合作新機制，打造長三角一體化建設(shè)新亮點，目前雙方已正式簽約。

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責任編輯： 尹世杰