3月29日拍攝的燕潮大橋。新華社記者 王曉 攝
新華社石家莊3月29日電? 題：梗阻的“血脈”通了 彼此的心拉近了——京津冀“斷頭路”打通記
新華社記者
一條潮白河，隔開了北京通州和河北三河市燕郊。多年來，住在燕郊的數(shù)十萬(wàn)北京上班族，每天要經(jīng)歷一段堵路又堵心的艱辛歷程。
一條因行政區(qū)劃藩籬，曾被期盼多年而無法對(duì)接的“斷頭路”，3月29日跨越潮白河實(shí)現(xiàn)正式通車。這條受到外界關(guān)注的路，成為京津冀互聯(lián)互通的一個(gè)縮影。
京津冀協(xié)同發(fā)展自2014年實(shí)施以來，不斷消融了行政區(qū)劃阻隔的堅(jiān)冰，打破了各自為政的利益格局，改變了“一畝三分地”思維定勢(shì)，京津冀累計(jì)1600公里“斷頭路”打通了。
建設(shè)中的燕潮大橋（2016年10月29日攝）。新華社記者 王曉 攝
暢通“血脈”勢(shì)在必行
跨越潮白河，連通河北燕郊北外環(huán)和北京通州徐尹路的燕潮大橋正式通車了，當(dāng)?shù)匕傩招老蚕喔妗?/p>
“我愛人每天‘朝五晚九’，凌晨5點(diǎn)多就要起床，開車進(jìn)京上班。大橋通車后，去北京多了一條主干路，擁堵就能緩解很多。”家住燕郊美林君渡小區(qū)的張海燕說。
一座大橋通車，為何會(huì)牽動(dòng)眾多關(guān)注目光？答案是燕郊進(jìn)京路實(shí)在太堵了！
河北三河、大廠、香河三縣，歷史上就與通州地緣相接、人緣相親，交往密切。
3月28日，一位市民在拍攝燕潮大橋。新華社記者 王曉 攝
從天安門沿長(zhǎng)安街向東30多公里，就是燕郊，這里到北京中心城區(qū)比不少北京郊縣更方便。近年來，燕郊聚集了上百萬(wàn)人口，其中包括數(shù)十萬(wàn)“北漂一族”。他們像潮汐一樣，白天進(jìn)京上班，晚上回燕郊居住。
途經(jīng)燕郊的102國(guó)道是廊坊北三縣進(jìn)京主要通道，已陷入長(zhǎng)期嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>
道路堵車，群眾堵心。“人進(jìn)去，相片出來；餅干進(jìn)去，面粉出來。”“擠！實(shí)在是太擠了！每天都像經(jīng)歷春運(yùn)。”“有時(shí)候，人在公交車上雙腳都不能平穩(wěn)沾地，成為‘懸掛人’。”雖是戲言，也反映著不少兩地群眾的心聲。
改變堵車又堵心的窘境，打通進(jìn)京新通道勢(shì)在必行。“多年前，三河修路想跟北京去對(duì)接，可以說是‘剃頭挑子一頭熱’，經(jīng)常無功而返。”三河市一些干部說，京津冀協(xié)同發(fā)展改變了這種狀況，“斷頭路”迎來打通契機(jī)。
3月28日拍攝的燕潮大橋。新華社記者 王曉 攝
協(xié)同發(fā)展的春風(fēng)融堅(jiān)冰
燕郊域內(nèi)102國(guó)道北側(cè)4.5公里左右，是燕郊北外環(huán)路。多年來，群眾一直盼望這條路能向西跨越潮白河與通州徐尹路對(duì)接，成為進(jìn)出北京新通道。
2014年，京津冀協(xié)同發(fā)展號(hào)角吹響。作為區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“開路先鋒”，交通一體化與生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移一道，被確定為京津冀協(xié)同發(fā)展三大率先突破領(lǐng)域。
京津冀一批存在多年的“斷頭路”，迎來互聯(lián)互通的轉(zhuǎn)機(jī)。
3月29日拍攝的燕潮大橋。新華社記者 王曉 攝
京冀合作共建橫跨潮白河的燕潮大橋及連通大橋兩側(cè)道路的工作進(jìn)入快車道。三河市水務(wù)局副局長(zhǎng)宋江浩說，徐尹路向東跨過潮白河納入了北京市道路交通規(guī)劃，為打通“斷頭路”創(chuàng)造了條件。
宋江浩說，燕潮大橋投資3億多元，三河市想把大橋建成一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志性工程，選擇了一級(jí)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位、高水平的專業(yè)建橋公司和監(jiān)理公司。
燕潮大橋的橋面寬闊平整，分為主橋和引橋兩部分，330米長(zhǎng)度的大橋只有兩跨，能減少橋墩對(duì)行洪的阻礙。2017年底，大橋主體工程竣工。通州一側(cè)6公里的徐尹路二期工程也于2017年竣工。隨后，三河市對(duì)大橋進(jìn)行涂裝和亮化，項(xiàng)目于2018年12月完工，具備了通車條件。
3月28日拍攝的燕潮大橋。新華社記者 王曉 攝
區(qū)域深度融合進(jìn)入新境界
“京津冀協(xié)同發(fā)展給老百姓帶來不少實(shí)惠。”在燕潮大橋西岸，通州區(qū)高各莊、南馬莊等地幾位女村民告訴記者，她們娘家就是河對(duì)岸燕郊的，多年前嫁到通州。大橋通車后，開車回娘家只要10分鐘左右，娘家、婆家終于“同城化”了。
隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略深入推進(jìn)，不少過去想都不敢想的事情正在變成現(xiàn)實(shí)。三河市政府介紹，除了燕潮大橋修通，平谷線等軌道交通也將推進(jìn)建設(shè)，北京軌道交通首次確定延伸到河北。另外，連接通州和廊坊北三縣的廠通路也有望打通。
京津冀之間一條條曾經(jīng)堵心的路正變得舒心。河北省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示，五年來，京津冀已累計(jì)打通“斷頭路”1600公里，環(huán)首都半小時(shí)通勤圈覆蓋區(qū)域逐步擴(kuò)大。
路通了，心近了，京津冀區(qū)域發(fā)展邁進(jìn)深度融合新境界。作為北京城市副中心的近鄰，廊坊北三縣將與北京通州區(qū)“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一管控”，通州產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等將向廊坊北三縣延伸布局。
不久前，北京與廊坊北三縣簽約52個(gè)項(xiàng)目，意向投資額超300億元。這些項(xiàng)目，將推動(dòng)北京產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)、城市運(yùn)行保障等向北三縣延伸布局，引導(dǎo)北三縣對(duì)接承接北京非首都功能疏解，促進(jìn)北三縣在京就業(yè)人口就地就近就業(yè)，為將北京城市副中心打造成北京重要“一翼”提供支撐。
路通人和百業(yè)興，京津冀協(xié)同發(fā)展向縱深邁進(jìn)。（記者孫杰、張濤、齊雷杰、閆起磊）
